( Dodge Caliber ) wypadanie zapłonu 1,8 b+g

[aceracer]

Witam. Może ktoś już przerabiał temat wypadania zapłonu. Komputer pokazuje cały czas błąd na jednym cylindrze. Zmieniałem cewki, wtryski gazu, świece i po mimo tego cały czas wyskakuje ten jeden cylinder. Samochód jedzie dobrze , choć świeci się błąd silnika. Gdzie szukać przyczyny?

[mlmar]

Mam podobny problem. Zanim auto sie rozgrzeje jak na luzie wcisne gaz na maksa i zwolnie pedal to silbik sie przydusza albo gasnie. Rowniez b z gazem. Na benz lepiej trzyma, na gazie czesciej gasnie.

[aceracer]

dalej mam z tym problem , oprócz tych usterek to auto straciło moc . Ma ktoś pomysł?

[smarzyk]

Utrata mocy moze byc z wielu przyczyn, zabrudzona przeplywka/sensor map, egr, uwalona przepustnica, zapchany dolot, problemy z kolektorem i jego lopatkami.

Obecnie mam problem z zamuleniem, auto jezdzi jakby mialo 80KM, miekki pedal gazu itp. Dzis wymontowalem wszystko od puszki z filtrem powietrza do kolektora ssacego. Wszystko plywalo w oleju (modle sie by sensor map nie byl uwalony). Do tego zawalony kat, samo czarne ciasto w kanalikach. Nie wiem co mu zrobil poprzedni wlasciciel ale na pewno bym go za to ukaral.

Wracajac do tematu zaplon wypada na benie i na gazie, na zimnym i na cieplym silniku ?
Przegladales kable od swiec i wtryskiwaczy ?

Pozdro

[aceracer]

Dzięki za rady . Problem się rozwiązał. Wypalona głowica była

[Reklama]

[smarzyk]

Mechanior znalazl czy sam doszedles do tego ? Masz jakies fotki to porownam ze swoim ?
Ile Coebie wyniesie naprawa ?

Pozdro

[aceracer]

Szukałem po wszystkich mechanikach , każdy mówił co innego. Jedni komputer chcieli zmieniać , inni cewki, inni instalacje gazową cyrk na kółkach. Znajomy dał mi namiar na firmę ,która specjalizuje się tylko w dodgach . Gość przez telefon postawił diagnozę . Cała impreza kosztował coś koło 3tys. I jeszcze jedno przebieg mojego to tylko 100tys!!!! (mam go od nowości). Słaba jednostka

[smarzyk]

Auto jest super szkoda że słaba jednostka
Ja zdemontowałem cały dolot i kolektor dolotowy,
okazało się że poprzedni właściciel zalał za dużo oleju przez co odmą
zalało cały kolektor oraz czujnik ciśnienia powietrza.

Auto ma 150km ale jak dla mnie jest troszkę zbyt mułowate
szkoda że nikt z użytkowników dodge z poznania nie jest na forum
bo nie mam porównania.

[Farkas]

Cześć. Acerecer, a co to za firma? Możesz zapodać namiar? Niestety, wiele warsztatów panikuje, jak zobaczy dodge'a. Ktoś ogarnięty jest na wagę złota. Właśnie czeka mnie rozłożenie skrzyni, więc chciałbym, żeby złożył ją fachowiec...
_________________
Dodge Forever

[Papaj80]

[heer75]

jednostka dobra.. ale nie do LPG. Trzeba wstawic wzmocnione gniazda, przystosowane do LPG. Przerabialem to samo w Misiubiśi. Niestety.
Cewki, kable, swiece i ich przerwy.. czary mary ogolnie.. a okazalo sie, ze glowica do zrobienia. 170tys.
Najlepiej zrobic badanie szczelnosci silnika (nie mylic z kompresja).

Swoja droga- jezdzilem 2ma Calibrami, chcialem kupic.. 1.8 i 2.4.. Nie wiem, albo one byly walniete albo te auta sa "dziadkowo" zestrojone. 170koni przy 2.4pojemnosci i wogole nie bylo tego czuc. Lipa.

[aceracer]

mi ponoć wstawili i po 30 tys znowu coś pierniczy się. Oddałem na gwarancje i ponoć jakiś nagar na głowicy...tylko od czego?

[maniekokk]

u mnie to samo , mechanik nie umiał postawić diagnozy lub nie chciało mu się robić więc sam sprawdziłem szczelność zaworów taką samoróbką i aktualnie jestem na etapie zdjętej głowicy - potwierdza się diagnoza wypalone zawory i gniazda zaworowe , trochę się umęczyłem żeby to rozebrać a ze składaniem wiadomo będzie jeszcze gorzej . póki co będę musiał zawieźć głowice do specjalnego warsztatu co wymienią mi gniazda , dotrą zawory i ustawią luzy na nich

[jeromino]

Witajcie, wychodzi na to, że mamy podobny problem. Przyczyną chyba jednak jest lpg. Moje autko też po 170 tysiach zaczęło świecić. ELM327 pokazuje błąd jak w tytule. Udaje się kasować, ale....wraca.
Czy kombinował Ktoś z przepłukiwaniem środkami czyszczącymi silnik ? Podobno robi się to przed zmianą oleju. Widziałem wiele filmów na YT, które polecają taki zabieg. Wzrasta kompresja, silnik jest rzekomo wówczas pozbawiany nagarów i syfów. Może to tymczasowe rozwiązanie ? A może trwałe. Co myślicie ?
_________________
Bo Dodge to zakwiecista maszyna