( Dodge Caliber ) Brak podświetlania tablic zegarów

[Levy36]

Witam mam bardzo denerwujący problem jeśli chodzi o podświetlanie tablic zegarów w liczniku i chodzi o wszystkie zegary. Ogólnie podświetlania zegarów po prostu nie ma. Zauważyłem że po dłuższej przejażdżce moim Caliberkiem zaczynają mrugać raz nawet zapaliły się na stałe ale po zgaszeniu silnika znowu nie było podświetlania. Dodam że kontrolki palą się jak trzeba. Znajomy elektryk samochodowy stwierdził po wyciągnięciu licznika że on nic nie widzi i dla niego to trochę telewizor więc odpuścił. Obecnie jeżdżę autem ojca bo caliber ma zdjętą deskę przednią bo poszedł mi głośnik w desce i chciałem dwie pieczenie przy jednym ogniu ogarnąć ale nie wiem gdzie co i jak. Liczę na pomoc

[bbkr]

Po pierwsze poruszaj pokretlem jasnosci (jest kolo wlacznika swiatel). Sorki za takie durne porady ale slyszalem przypadki ze wylczajac swiatla ktos sobie podswietlenie sciemnil i myslal ze jest zepsute.

Kolejny krok to potencjometr w dzwigni. Elektryk bez problemu powinien stwierdzic czy nie przerywa.

Nastepnie sprawdz clockspring, czyli taki pierscien co obsluguje sygnaly z kierownicy (trzeba ja zdjac). Czesto jego uszkodzeniu towarzysza inne awarie, np. sterowania radiem, tempomatu.

Na tym etapie na 99% znajdziesz przyczyne. Sama deska to monolityczny element i jak pala sie kontrolki to znaczy ze dostaje zasilanie a problem z podswietleniem lezy w jego regulacji.

[dioniz]

Witam i pozdrawiam calibrowców
Przy okazji mojego pierwszego postu postaram się pomóc...
Walczyłem z tym ostatnio, w moim przypadku sprawdzałem styk w kostce taśmy podświetlenia z tyłu licznika, ponieważ są przypadki przerwania styku. Niestety czyszczenie nic nie pomogło. Został wymieniony inwerter podświetlenia tarcz i teraz działają poprawnie.
Wcześniej włączało się z przerwami lub w ogóle nie działało.

[drabu]

A czy mógłbyś podpowiedzieć gdzie jak taki inwerter wymienić lub gdzie się zgłosić? Podejrzewam, że u mnie będzie to samo.
Dziękuję.

[dioniz]

jak już wyjmiesz licznik (pierwszy raz nie jest łatwo )....
odkręcasz osłonę, i patrząc od tyłu po prawej stronie będzie czarna kostka z taśmą od podświetlenia, ja wypiąłem tą taśmę i po delikatnym przycięciu wpiąłem ją w złączkę od taśmy led 8mm. Inwerter zakupiłem od zegarów ingloo, który zmienia 12v na potrzebne 110v. Podłączyłem go pod podświetlenie panelu klimatyzacji (mniej kabelków i łatwiej znaleźć, a chciałem żeby była możliwość regulacji natężenia podświetlenia zegarów). Inwerter znajduje się teraz za licznikiem przyklejony do plastikowej części deski, wszystko działa jak należy.
Jeśli nie wyjmowałeś licznika to... proszę pytać, w niektórych samochodach wystarczy odkręcić dwa wkręty, tutaj połowę deski rozdzielczej

Pozdr

[Reklama]

[drabu]

Baaardzo dziękuję za szybka odpowiedź.
Rzeczywiście nie wyjmowałem nigdy licznika. Mam instrukcję serwisową i już widziałem, że trzeba rozbroić pół cockpitu. Łatwo nie będzie, mam świadomość ale i motywację. W serwisie mówią, że trzeba wymienić wszystkie zegary a koszt tej zabawy to 3200,-
Nie mam kiedy się na razie za to zabrać ale w czasie najbliższym spróbuję. Jeśli to nie kłopot to pozwolę sobie jeszcze popytać o to i owo w razie wątpliwości. Dzięki raz jeszcze.

[krzysiek depeche]

Udało się? U mnie ten sam problem z podświetleniem Czasem jest czasem nie... Sam raczej tego nie będę robił. Może ktoś polecić jakiś dobry warsztat we Wrocku?

[krzysiek depeche]

A takie "cuś". Widział ktoś, coś takiego? Tarcze Indiglo
http://allegro.pl/dodge-caliber-chrysler-sebring-moman-i4215242008.html

[dioniz]

Witam,
Oryginalne tarcze zegarów mają prawie identyczne podświetlenie jak pokazałeś z aukcji, jedynie trzeba od tych aukcyjnych tarcz podłączyć inwerter na 110V do oryginalnych i świecą.

[krzysiek depeche]

Ma ktoś coś takiego zamontowane u siebie? Na YT całkiem nieźle się prezentują